在日常出行中，載客量最大的交通方式，屬鐵路為最。從一開始的蒸汽機車到柴油機車，電力機車，再到如今的高鐵，甚至更加快速的磁懸浮列車，鐵路客運經過一系列的發(fā)展演變，如今已成為不可或缺的交通方式。在我國，目前普及最廣的就是電力驅動的列車，通過Z型電弓通電后，即可實現高速運行，快捷無污染。因此，這就對架空電纜提出了更高要求的制作工藝。

眾所周知，一根電線經兩點吊起后，會有一定的垂落的弧度，無法滿足為高速運行中的列車供電的需求，故此，在電纜架設時需要用很多的吊弦將接觸電纜吊起，使其滿足列車高速運行的需求。在使用自動化的產線制作吊弦線的過程中，難免會需要高動態(tài)響應，精確定位，并且兼具扭矩夾緊控功能的全能型控制機構，采用1500PLC控制的SINAMICS?V90伺服，能夠完美的實現這一控制需求。

圖一

在這一環(huán)節(jié)中，采用一臺SIMATICS S7-1510PLC控制四臺低慣量高動態(tài)響應的PN版的SINAMICS V90伺服，分別使用了定位控制和扭矩控制功能、快速響應的精準定位的功能，提高了生產的效率；FIXED STOP運行到固定停止點功能，兼具定位和扭矩控制的功能，完美的實現了工件夾緊到設定扭矩且不報警的功能，該功能也可用于擰螺絲等扭矩限制類的應用。

統(tǒng)一使用了西門子品牌的控制器、驅動器、電機和顯示屏，全部采用Profinet總線通訊方式，一網到底，使得接線簡單整潔，調試簡單快捷，設備的性能強大，功能齊全，獲得客戶的一致性好。不同功能的選擇，數據的輸入設定以及狀態(tài)位置等參數均可通過西門子KTP900觸摸顯示屏進行操作并顯示，簡潔方便，清晰明了。
天拓四方在客戶設計的初期，協助客戶進行配置的選擇，并為客戶提供了整體的TIA解決方案，采用統(tǒng)一的品牌，統(tǒng)一的調試平臺，靈活的模塊化組合，在保證設備運行穩(wěn)定性的前提下，幫助客戶整體的提高了設備品質，大大的縮短了調試的時間，節(jié)省了人力物力成本，增加企業(yè)效益，提高了產品的競爭力；同時，在技術培訓與設備調試上我司為客戶給予了大力的支持和快速的響應，獲得了客戶的一致好評。

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